“渝昆高铁”四川段、重庆段今天同步启动建设！

渝昆高铁四川段项目建设正式启动

彭清华宣布开工 尹力讲话

今天（9月29日 ）上午，渝昆高铁四川段项目建设正式启动。省委书记、省人大常委会主任彭清华在渝昆高铁泸州车站项目建设现场宣布开工。省委副书记、省长尹力出席开工并讲话。

项目开工前，彭清华、尹力听取了省市有关方面负责同志关于四川省铁路“十三五”发展规划、省铁路项目建设情况、渝昆高铁规划、泸州铁路枢纽规划等汇报。

尹力在讲话中代表四川省委、省政府祝贺渝昆高铁四川段项目建设启动。他说，渝昆高铁四川段是我省继成自宜高铁开工建设之后，启动建设的又一重大铁路项目。该项目对深入推进长江经济带发展，加快构建京昆高速铁路大通道，加强成渝城市群和滇中城市群、东盟地区联系具有重要意义。全省各级各部门要提升认识，加强统筹协调和要素保障，及时解决项目推进过程中面临的资金筹措、建设用地、环境保护等关键问题，确保项目有序推进；各建设单位要做好工程质量、安全生产等监督工作，把项目建成放心工程、精品工程、示范工程。要主动对接《交通强国建设纲要》，抓紧研究提出、推动实施更多关系全局的重大铁路项目，加快形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊。

受中国国家铁路集团公司委托，中国铁路成都局集团公司总经理曾宪海在致辞中感谢省委、省政府对项目建设的高度重视、大力支持，表示将聚集优势资源，调集精兵强将，精心组织、精心设计、精心施工，努力把渝昆高铁打造成为百年精品工程。

上午10时20分许，彭清华宣布：渝昆高铁四川段项目建设启动。伴随着现场各种工程机械的轰鸣声，项目正式启动建设。

当天上午，重庆市在九龙坡区同步启动了渝昆高铁重庆段项目建设。

渝昆高速铁路是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目。该项目线路全长约699公里，双线，设计时速350公里。其中，四川境内段约186公里，设泸州东、泸州、南溪、宜宾、高县、筠连6个车站。项目建成投运后，将与成自宜高速铁路共同组成成都经宜宾至昆明高速铁路大通道，宜宾、泸州等川南经济区城市至重庆也将实现高速铁路直达。

副省长杨洪波主持开工。省委常委、秘书长王铭晖，省直有关部门和泸州市、宜宾市负责同志参加项目启动活动。

◆ 渝昆高铁跨越重庆市、四川省、贵州省和云南省，线路自重庆西站引出后，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明南站。

魏冯、陈向前 摄

◆ 正线全长699公里，项目按双线时速350公里设计。

◆ 全线设站21座（包含预留车站1座）。

◆ 估算总投资约1416亿元，计划全线建设工期6年。

渝昆高铁自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。

渝昆高铁结合四川的成自宜高铁建设，将形成一条以成都、昆明为端点串联川滇，时速350公里的高效、便捷的蓉昆高铁大通道，将对我省实施南向开放战略形成重要的物质载体支撑，有助于推动四川积极参与中国—东盟框架合作，提升我省在“一带一路”中的战略地位。

今天项目建设启动仪式在泸州高铁站建设现场举行。该站的落成，将结束泸州不通客运列车的历史。泸州站建筑面积逾4万平方米，三条高铁在此共线，分别为在建的川南城际铁路、渝昆高铁和规划的泸遵高铁。随着渝昆高铁项目启动建设，四川已有两条时速350公里的高铁开工并形成“十”字交叉。四川省区域经济研究会会长、西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾教授认为，沿线城市乃至四川要做好迎接“高铁经济”辐射的准备，积极探索高铁引领城市和区域发展的模式，依托高铁重构产业空间布局、城镇空间布局，重塑对内对外开放发展格局。

来源：川报观察、酒城新报