坐实国家物流枢纽地位
更新时间:2019-05-14  来源:市长信箱
网友留言:
市长你好:
攀枝花现在虽然现在是国家定位的物流枢纽,但是以攀枝花现在对外的公路和铁路,完全不可能达到国家的定位,这就导致现在攀枝花经济下行压力过大。
每回看到政府到处拉投资,也觉得你们很辛苦,其实大家都知道,攀枝花最大顽疾就是对外的交通,现在全国,全省都进入高铁时代,攀枝花至今都没有一条哪怕是明面上要修建的高铁。
要当国家级的物流枢纽那么,公路和铁路,空运,水运都不可少,恰好攀枝花全部都是潜力。攀枝花的地理位置非常好,国家的一带一路,四川的南向,云南对外的互联互通,攀枝花处在一个中心位置,至少在地理位置上,攀枝花的优势非常明显。
攀枝花要加强高速公路的建设:1,加快动工宜攀高速,加快攀盐高速进度。2,新建一条到西昌的高速(形成二条北上成都高速,宜攀高速对北上成都没有优势,到是对到重庆有优势)。3,新建一条到昆明直线高速(理由加快融入滇中城市群,和昆明联系)。4,加快攀丽,攀大高速建设。5,新建攀枝花到六盘水到贵阳的高速(此为东向高速,这个是根据成都东向政策得出)。6,新建到曲靖的高速(此为链接离攀枝花最近的国内出海口北部湾)。
铁路建设:1,成昆复线加快建设。2,大丽攀昭加快进度。3,对接成雅攀高铁和宜西攀高铁。4,新建攀枝花到广西钦州的客货混线(理由就是四川南向国内出海大通道)。5昆攀城际铁路也说了这么多年了,相办法对接昆明,修到攀枝花(云南已经规划到永仁,而且是省内城际,线路不长,明显就是冲着攀枝花来的,要不这条线要亏。)
空运,加快机场迁建。水运,加快前期工作。


官方回复:

网友:您好!


  您的来信收悉,首先感谢您对我市交通运输建设的关心,现就您对我市交通运输建设的有关建议答复如下:


  一、关于铁路建设方面:截至目前,成昆铁路扩能改造工程米攀段和峨米段正加快建设,力争今年底实现攀枝花至昆明建成通车。大理至攀枝花铁路的可行性研究报告编制工作已完成,目前正在进行攀枝花至昭通铁路的规划研究咨询报告的编制工作。


  近期,省政府召开专题会议研究攀西地区高铁通道规划建设。会议研究确定了攀西地区高铁线路的规划标准及客货运力布局,安排了下一步工作。目前,我市正在按照省委、省政府确定的工作思路和目标,积极开展铁路建设规划研究工作。


  二、关于高速公路建设方面:1.攀枝花沿江高速宁南至攀枝花段计划 2019 年 12 月底前开工建设,预计 2024 年建成通车。


  2.经与丽江市交通运输局对接,丽攀高速云南段(华丽高速)预计 2020 年 12 月底前建成通车。


  3.攀大高速四川段预计 2020 年建成通车。攀大高速云南段北线与在建的大(理)永(胜)高速公路共线,大(理)永(胜)高速公路大理段已建成通车,丽江段预计 2020 年 12 月底前建成通车。攀大高速云南段中线正在开展项目工可报告修编工作。


  4.攀枝花沿江高速公路攀枝花至会东段是攀枝花至六盘水到贵阳高速公路和攀枝花至会泽至曲靖高速公路的重要组成部分,计划 2019 年 12 月底前开工建设,预计 2024 年建成通车。


  5.攀枝花至凉山州盐源县高速公路正在开展工可报告编制工作,力争尽早具备开工条件。


  三、关于机场建设方面:现正在加快开展机场迁建研究论证工作。


  四、关于水运建设方面:由于金沙江沿线省市较多,分布多座大型电站,目前正会同相关市州共同向国家争取,恳请国家层面统筹推进金沙江航运开发事宜。


  感谢您的来信。


  攀枝花市交通运输局   攀枝花市发展和改革委员会


  2019年5月8日



  原文链接:http://www.panzhihua.gov.cn/hdcy/szxx/szxx/xjxx/index.shtml?searchNo=020190426135316
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